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南方新聞網發布時間：01-1011:21南方新聞網官方帳號近日，由中國旅游研究院及中國旅游協會主辦的“科技新動能，發展高質量”2019中國旅游集團發展論壇在北京舉行，多家旅游與科技互聯網企業匯聚現場，共同探討文旅及科技融合新動向。論壇上，出境自駕平臺租租車聯合中國旅游研究院發布了2018-2019年度《大數據技術支撐下的出境自駕游市場洞察報告》（下稱“報告”）。報告依托租租車平臺超2000萬用戶的出行數據，并整合過去兩年中國旅游市場的大數據，分別以行業觀察視角、行業發展趨勢、行業挑戰及解決方案等多個角度，解讀國人境外自駕游出行習慣、展望出境自駕游市場發展前景。出境自駕非“中青年男性精英”專屬國民收入水平的持續提升帶動了旅游市場的持續增長，近年來出境自駕游市場的發展成績喜人。2018年中國出境自駕人次達到了914萬，在2013年至2018年的6年時間內，增長達到65倍，出境自駕市場增勢迅猛。國人出境自駕滲透率的持續走高，是造就出境自駕人次迅猛增長的重要原因之一。2018年國人自駕出行滲透率已達到6.13%，相當于每100個出境游客中，就有超過6個游客選擇自駕出行；這個數據相比6年前上漲了44倍，國人對于出境旅游及出境自駕的接受度和需求度變得越來越高。報告數據顯示，近三年出境自駕主力用戶仍為80后、90后等中青年群體，占比達63.02%，但人群已開始向低齡和高齡用戶雙向延伸，40-49歲、50歲以上用戶占比相較3年前均實現了接近2倍的增長，出境自駕逐漸成為一種老少皆宜的出行方式；同時女性群體對自駕興趣明顯增大，用戶比例逐年遞增，2018—2019年度達到47.63%，占比將近一半，與男性司機數量相當。出境自駕的人群年收入方面，租租車2019年的數據顯示，年收入18萬元以上人群占比54.48%，中高端收入群體占主要部分；但年收入3.6萬至7.2萬元、年收入3.6萬元以下群體也合計占比達到7.37%。相當于月薪3000元左右甚至低于3000元的工薪階層，在2019年便有數萬人次選擇了出境自駕游，預期該占比趨勢還會持續走高，出境自駕游已不再是專屬于中產“精英階層”的休閑娛樂活動。市場下沉明顯 自駕游門檻降低國人出境自駕需求日益增長的同時，自駕市場門檻也在不斷降低。價格成本的降低、自駕服務的完善、自駕流程的便捷化以及駕照適用性的提高，使得出境自駕游變得愈來愈“親民”。出境自駕成本的降低首先為國人釋放了自駕游的經濟支出壓力。境外部分國家的公共交通出行工具相對昂貴且復雜，相比于在當地打車、包車等方式，國人自駕租車旅游的費用顯得更加經濟實惠。報告顯示，租租車平臺2019年目的地訂單前十位的城市數據中，平均每人每天在當地自駕的租車成本僅為100元左右，費用相當于歐洲、北美、澳大利亞、新西蘭等地一程出租車的價格。中國游客傾向于情侶夫妻、家人朋友相伴出游，自駕游為他們提供了安全、自由、私密的出行環境。與此同時，國人對于自駕出行需求也推動了自駕游服務市場的快速發展，服務端口形成了更完善的配備服務以及專業的市場管理運作能力。經過數年的互聯網平臺化發展，自駕游服務市場逐漸形成以出境租車業務為核心，一站式出境自駕游生態平臺服務為主要趨勢的業態環境，自駕服務平臺從單一的租車對接模式向證件、GPS、線路規劃、社交需求、保險服務等自駕游生態鏈衍生發展，出行門檻在服務的提升中被大為降低。自駕體驗的提升也促使國人更敢于去嘗試出境自駕游。值得一提的是，租租車多年來結合用戶需求，從多個角度優化國人境外出行體驗。基于國人的出行痛點，租租車推出了7×24小時中英文客服，改善國人語言不通的障礙；推出中文離線地圖功能，解決出行導航難題，提供熱門自駕線路規劃及熱門風景推薦。報告的人群數據顯示，傳統意義上更傾向于旅行團跟團游、外語能力稍弱的中老年用戶，在自駕出行的占比增速上也提升迅速，對出境自駕游的參與熱情程度在近年迅速走高。此外，訂單統計數據顯示，2019年增速靠前的城市主要為二、三線城市，如成都、杭州、東莞等，二、三線城市的用戶對出境自駕游的參與度加快。這是由于出境自駕游的門檻明顯下降，加上二、三線城市的國際航線明顯增加，使得出境自駕的客源地逐步往二、三線城市輻射，市場下沉明顯。南方日報記者 鄭潔琳相關搜索新一線城市城市排名六線城市名單五線城市名單2016三線城市排名2019年是己亥年嗎

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